حلول تخزين الطاقة هي المستقبل ، ولكن يجب على الموردين بذل المزيد من الجهد
في حين ينظر إلى الكهرباء بشكل متزايد على أنها جزء مركزي من مستقبل الصناعة البحرية ، فمن الإنصاف القول إن عصر الكهرباء قد بدأ بالفعل.
وجدت DNV-GL مؤخرا أن هناك المزيد من السفن الكهربائية أو الهجينة قيد التشغيل أو قيد الإنشاء أكثر من سفن الغاز الطبيعي المسال ، في حين أن مشاريع مثل تركيب بطاريات 600kWh في ميرسك كيب تاون وبناء سفينة حاويات السفن الهجينة عديمة الانبعاثات يارا بيركلاند توفر تخزين الطاقة في دليل على قابلية التشغيل على السفن الكبيرة.
أحد المفاهيم الخاطئة الرئيسية المحيطة بالشحن المكهرب هو فهم الدور الذي يمكن أن تلعبه أنظمة تخزين الطاقة (ESS) على متن الطائرة. اليوم ، استخدام ESS يعني أشياء مختلفة في حاويات مختلفة.
يمكن للسفن قصيرة المدى أو الصغيرة الاستفادة من الوفورات الضخمة في تكاليف الوقود الناتجة عن الدفع الكهربائي بالكامل ، في حين يمكن لسفن الركاب أيضا الاستفادة من الفوائد التشغيلية للنظام - اهتزاز أقل ، وضوضاء أقل ، وعدم وجود انبعاثات على سطح السفينة لتحسين تجربة الركاب. يثبت الدفع الهجين قيمته للسفن ذات الأغراض الأكبر أو متوسطة الحجم ، في حين تكتسب حلول البطاريات قوة جذب في الطاقة الإضافية في أسواق الحاويات والناقلات.
ونتيجة لذلك، من المتوقع أن يتسارع التوسع في إمدادات تخزين الطاقة في السنوات المقبلة. عندما يحدث ذلك، يجب أن تكون الصناعة حريصة على ضمان عدم تعليق الأمن في عجلة من أمره لتقديم الأنظمة بسرعة - أو ، على الورق ، تبدو أرخص. لتسهيل ذلك ، يجب على الموردين اتباع نهج صادق يركز على السلامة.
شنتشن BQC الشركة هي من ذوي الخبرة جدا وقوية تخزين الطاقة PCBA المورد. في تصنيع أنظمة إدارة البطارية ، يمكن أن توفر للعملاء مكونات منخفضة التكلفة وعالية الأداء وآمنة. حتى الآن ، نجحنا في حل مشكلة التسليم الصعبة لكل عميل من خلال حل BQC الفريد ، وتم تخفيض التكلفة بنسبة 30٪ على الأساس الأصلي. نحن واثقون جدا من أننا يمكن أن توفر للعملاء خدمات عالية الجودة ، لا تتردد في استشارتنا!
