تتمتع بطاريات الليثيوم بمزايا كثافة الطاقة العالية ، والكفاءة العالية ، وعمر الدورة الطويل ، ومعدل التفريغ الذاتي المنخفض ، وتستخدم على نطاق واسع في تخزين الطاقة الكهربائية والسيارات الكهربائية. وفقًا للإحصاءات غير المكتملة ، اعتبارًا من نهاية عام 2020 ، بلغت السعة التركيبة التراكمية لبطاريات الليثيوم أيون في الصين 2902.4 ميجاوات ، حيث تمثل 88.8 ٪ من تخزين الطاقة الكهروكيميائية ، مما يجعلها أهم نوع من تخزين الطاقة الكهروكيميائية. تعد تقنية تقدير حالة تقدير الشحن عالية الدقة والسريعة والوقت الفعلي لبطاريات الليثيوم هي التكنولوجيا الأساسية لضمان التشغيل الآمن والموثوقية وعمر الخدمة الممتدة لبطاريات الليثيوم ، وله قيمة هندسية مهمة للتطبيق على نطاق واسع لبطاريات الليثيوم.
من خلال التطوير السريع للسيارات الكهربائية والأجهزة القابلة للارتداء وغيرها من الحقول ، تلقى بطاريات الليثيوم ، باعتبارها العنصر الأساسي لتخزين الطاقة ، اهتمامًا واسع النطاق لأدائها وسلامتها. تعتبر حالة شحن بطاريات الليثيوم مؤشرا هاما لتقييم أداء البطارية ، والتقدير الدقيق لـ SOC أمر بالغ الأهمية لأنظمة إدارة البطاريات (BMS). ومع ذلك ، نظرًا لتأثير العوامل المختلفة على SOC لبطاريات الليثيوم ، مثل بيئة العمل الداخلية ، ودرجة الحرارة الخارجية ، وشحن التاريخ ، وغالبًا ما تفشل طرق التقدير التقليدية في تلبية متطلبات الدقة والقدرة على التكيف.
تعتبر تقنية تقدير حالة بطارية الليثيوم (SOC) هي التكنولوجيا الأساسية لضمان التطبيق المعقول لتخزين الطاقة الكهربائية والسيارات الكهربائية ، وكذلك التحكم في أنظمة بطارية الليثيوم ومراقبتها ومراقبتها وصيانتها. إنه يوضح مشاكل اللاخطية ، والتغيرات الزمنية ، والتعقيد ، وعدم اليقين في العوامل المؤثرة في التطبيق العملي لبطاريات الليثيوم ، مما يؤدي إلى الصعوبة ، ودقة منخفضة ، وعدم القدرة على التكيف مع حالة تقدير الشحن. ونتيجة لذلك ، ظهرت العديد من خوارزميات تقدير بطارية الليثيوم من حالة تقدير الشحن واستراتيجيات التحسين.
