تشير الأبحاث إلى أن 75 ٪ من سلسلة إمدادات البطارية العالمية قد تواجه خطر العقوبات من اللوائح الأوروبية والأمريكية ذات الصلة
وفقًا لتقرير بحثي صدر مؤخراً من قبل Infyos ، منصة مخاطر سلسلة التوريد الاصطناعية ، فإن 75 ٪ من سلسلة إمداد بطارية الليثيوم أيون العالمية قد تواجه تحقيقات لانتهاك ما يسمى "قوانين العمل القسري" في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، وقد تؤدي إلى حظر منتجات البطارية من دخول هذه الأسواق.
أشار Infyos في التقرير إلى أنه بناءً على تحليل الآلاف من مصادر البيانات ، فإن العديد من بطاريات الليثيوم أيون تستخدمها الشركات المصنعة في السيارات وتخزين الطاقة وغيرها من الصناعات لديها انتهاكات لـ "قوانين العمل القسري" في سلاسل التوريد الخاصة بهم. تعد بطاريات الليثيوم أيون حاليًا التكنولوجيا الرئيسية المستخدمة لبناء أنظمة تخزين طاقة البطارية.
ناقش الرئيس التنفيذي لشركة Infyos والمؤسس المشارك سارة مونتغمري ورئيسة الاستدامة جيف ويليامسون هذه النتائج وتأثيرها على صناعة تخزين الطاقة. توفر الشركة منصة لعرض نتائجها والسماح للأشخاص بفهم المعلومات حول موردي البطاريات وعملائهم.
لم تشير الشركة على وجه التحديد إلى شركات تصنيع بطاريات الليثيوم أيون (OEMs) معرضة للخطر ، لكنها أشارت إلى أن بعض المشرعين الجمهوريين في الولايات المتحدة دعوا مؤخرًا إلى حظر فوري على استيعاب البطاريات التي تنتجها بعض الشركات المصنعة ، والتي تنطوي على بعض مصنو البطارية الرئيسيين في الصين وكوريا الجنوبية. على سبيل المثال ، CATL و BYD ، اللذين يحتويان على أكثر من 50 ٪ من حصة سوق البطاريات العالمية ، وكذلك مصنعي البطاريات مثل LG Energy Solution و Panasonic و Rept و Haichen Energy Storage و SK On و Samsung SDI و Gotion ، وما إلى ذلك ، يقع مقرها الرئيسي في الصين أو كوريا الجنوبية.
في الآونة الأخيرة ، اندلع حريق في بطارية ليثيوم أيون ومصنع إنتاج المكونات التي تديرها الشركة المصنعة للبطاريات الكورية أريسيل ، مما أسفر عن مقتل 23 عاملًا. وقال مونتغمري إنه في هذه الحالة ، ستكون عقود العمل الاستغلالية المحتملة مخاطرة أخرى على منصة Infyos لتحديدها.
وجدت Infyos أن سوء معاملة سلسلة التوريد وعدم إمكانية التنبؤ أو انتهاكات متطلبات سلسلة التوريد لتنظيم بطارية الاتحاد الأوروبي (والتي ستدخل في أغسطس من العام المقبل) وما يسمى "قانون منع العمالة القسري" (UFLPA) في الولايات المتحدة.
في الولايات المتحدة ، قد تؤدي هذه الخطوة مباشرة إلى حظر أو نوبات من منتجات البطارية المستوردة. في العام الماضي ، تم حظر بطاريات الليثيوم أيون بقيمة 1.4 مليار دولار من السوق الأمريكية. على مستوى الاتحاد الأوروبي ، سيواجه أي منتج يفشل في تلبية المعايير تحديات شديدة في الوصول إلى الأسواق ، وقد يتم إلغاء مشاريع تخزين الطاقة المصممة مع هذه البطاريات تراخيص التشغيل الخاصة بهم إذا تم العثور عليها لانتهاك هذه اللوائح.
تدرك BQC جيدًا العقبات والآثار السياسية الناتجة عن قضية التعريفة هذه ، ونحن نبحث أيضًا بنشاط عن التدابير المضادة. بحلول نهاية عام 2024 ، سيتم تشغيل مصنع BCQ في بينانغ ، ماليزيا ، مما يعني أن لدينا قاعدتان إنتاج في شنتشن والصين وماليزيا في نفس الوقت. توفير ضمانات الإنتاج والتصدير للعملاء الأوروبيين والأمريكيين.
يوفر Shenzhen Baiqiancheng للعملاء حلول نظام تخزين الطاقة الآمنة والموثوقة. لأننا كنا في صناعة تجميع لوحات الدوائر منذ 21 عامًا ، لدينا ثروة من الخبرة. نحن نقدم تصميم وتطوير مخصص لحلول BMU\/BCU وحلول تخفيض التكاليف لعملائنا العالميين. في الوقت الحالي ، أصبحنا أول مصنع لـ BMS OEM في العالم مع قدرات التصميم. نحن نوفر للعملاء خدمات من الدرجة الأولى في هذه الصناعة ، من شراء المكونات إلى SMT\/THT وتجميع المنتج النهائي. يمكننا تقديم توصيات رقاقة إدارة البطارية مع الجودة والسعر التنافسي. نحن نعمل عن كثب مع الشركات المصنعة الرئيسية للـ IC ونوفرها مباشرة من TI!
