مقدمة المنتج
يعد الشحن الزائد والتفريغ الزائد من أكثر الأشياء التي يخشى استخدامها في استخدام بطاريات الليثيوم أيون. بمجرد الشحن الزائد أو التفريغ الزائد، سوف يتضرر أداء البطارية، مثل تقليل السعة وتقليل العمر الافتراضي. في الحالات الشديدة، سوف تنفجر وتشتعل فيها النيران. إن أحداث الاحتراق الذاتي للسيارات الكهربائية التي تحدث من وقت لآخر هي خير دليل، وهي نتائج المشاكل في وظيفة نظام BMS للسيارات، مما يظهر أهمية نظام BMS.
بالإضافة إلى ذلك، تكون بطاريات الليثيوم أيون أكثر عرضة للشحن الزائد أو التفريغ الزائد عند استخدامها في مجموعات، والتي تنتج جميعها عن معلمات غير متناسقة للبطاريات الفردية. بسبب عدم اتساق معلمات البطارية، هناك اختلافات في جهد البطارية أو المقاومة الداخلية أو قيمة SOC للبطارية الواحدة أثناء الشحن أو التفريغ. إذا لم يتم التحكم بشكل فعال في عملية الشحن والتفريغ، فسيتم تضخيم الاختلافات في هذه المعلمات بشكل أكبر، الأمر الذي سيؤدي في النهاية إلى الشحن الزائد أو التفريغ الزائد لبعض البطاريات، مما يؤدي إلى انخفاض سعة البطارية وعمرها.
بشكل عام، يتم تشغيل السيارات الكهربائية بواسطة مجموعات بطاريات مكونة من خلايا فردية متصلة على التوالي. عادة، يمكن أن يصل عدد الخلايا الفردية إلى المئات. BMS (نظام إدارة البطارية) هو نظام إدارة مخصص لبطاريات الليثيوم.
وظيفة المنتج
تحتوي خدمة BMS ODM وOEM PCBA على ثلاث وظائف رئيسية:
(1) مراقبة حالة البطارية في الوقت الحقيقي. بشكل أساسي عن طريق اكتشاف المعلمات المميزة الخارجية للبطارية، مثل الجهد والتيار ودرجة الحرارة ووقت العمل وما إلى ذلك، ثم تقدير معلمات الحالة الداخلية للبطارية، مثل SOC (حالة شحن البطارية) وSOH ( الحالة الصحية للبطارية)، باستخدام خوارزمية مناسبة، والتي تعتبر الأساس والمفتاح للتشغيل الفعال لنظام إدارة البطارية.
(2) تحقيق وظائف الإدارة الحرارية، وإدارة التوازن، وإدارة الشحن والتفريغ، والكشف عن مقاومة العزل، وإنذار الخطأ وما إلى ذلك.
(3) تبادل البيانات مع نظام العرض ووحدة التحكم في السيارة والشاحن عبر الناقل (CAN، Ethernet، وما إلى ذلك).
خدمة تصميم BMS كاملة
يمكننا تقديم خدمة BMS ODM و OEM PCBA من الجوانب التالية:
1) تحليل طلبات العملاء.
2) اختيار المكونات الحاسمة وصياغة مواصفات المنتج؛
3) تصميم الهندسة المعمارية الشاملة للأجهزة.
4) التصميم العام للبرمجيات.
5) رسم تخطيطي للأجهزة / تصميم PCB / ID / MD ؛
6) كتابة كود البرنامج واختبار التصحيح.
7) اختبار المنتج الوظيفي.
8) اختبار أداء المنتج.
9) شهادة المنتج
حقوق الملكية الفكرية ووثائق التصميم الأصلية: ستتم مشاركة BOM\layout\رمز مصدر البرنامج\رسومات المعرف وما إلى ذلك مع العملاء
تفاصيل المنتج
تأهيل المنتج
معلومات عنا:
1. IATF16949، ISO13485، ISO9001، ISO14001، SA8000 مملوكة للشهادات
2. مبنى بمساحة 13,000 متر مربع، مع 18 خط SMT مؤتمت بالكامل، و4 خطوط DIP، و4 خطوط لحام يدوية، و3 خطوط تجميع، وما إلى ذلك.
3. فريق بحث وتطوير محترف، يمكنه توفير تصميم الأجهزة والبرامج، وتخطيط ثنائي الفينيل متعدد الكلور، وتصميم المخطط الهيكلي، والتصميم الهيكلي، وما إلى ذلك
التعليمات
1
س: بالنسبة لخدمة ODM ، إذا كنت تستطيع تقديم تصميم البرمجيات؟
ج: نعم، يمكننا تقديم ليس فقط تصميم البرنامج، ولكن أيضًا تصميم البرامج الثابتة.
2
س: ما هو خطاب الاعتماد الخاص بك لـ PCBAs؟
ج: العينة هي 4 واط ، للطلب الشامل ، تحتاج المواد بشكل عام إلى 8 واط ، ويحتاج الإنتاج إلى 4 واط. المواد التي يزيد طولها عن 8 واط يمكننا تخزينها للعملاء. يمكننا تخزين معظم المواد للعملاء مجانًا، ولكننا نحتاج إلى التأكد مما إذا كانت المواد خاصة وتستخدمها شركتك فقط ولا يمكن للعملاء الآخرين استخدامها، مما يتطلب منك دفع الوديعة.
الوسم : خدمة bms odm و oem pcba ، الصين ، الشركات المصنعة ، المصنع ، حسب الطلب, الأسلاك ثنائي الفينيل متعدد الكلور, ثنائيات ثنائي الفينيل متعدد الكلور, PCB للاتصالات السلكية واللاسلكية, الإدارة الحرارية في مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور, تشغيل سريع ثنائي الفينيل متعدد الكلور, مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور على الوجهين
